MIGUEL DE SANCHO
El expediente de regulación de empleo que propuso Nissan hace ya varios meses se va a convertir en una medida menos nociva para los trabajadores de la factoría de Barcelona. La propuesta de ERE permanente que se hubiera aplicado sobre 1.680 empleados se ha convertido en un expediente temporal que incidirá sobre 3.500 trabajadores durante un máximo de 75 días, hasta finales de marzo de 2009. La actuación de los sindicatos en las negociaciones con la dirección de la multinacional permitirán que centenares de familias no se vean afectadas por las consecuencias de la crisis y de la deslocalización. Las manifestaciones de hace varias semanas han surtido efecto y la planta de la zona Franca de Barcelona sobrevivirá en condiciones más o menos normales hasta que el consumo alcance un nivel suficiente para sortear la actual coyuntura económica. Además, el presidente de la Generalitat, José Montilla, se va a reunir durante estos días en Osaka, Seúl y Tokio con directivos de empresas asiáticas afincadas en Catalunya con los que abordará las posibles dificultades que puedan tener en su labor productiva.
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sábado, 6 de diciembre de 2008
lunes, 10 de noviembre de 2008
RUBÉN RUBIO
Parte de los trabajadores de la empresa Nissan en Barcelona han cortado la Ronda Litoral de la ciudad catalana en señal de protesta por el Expediente de Regulación de Empleo que quiere llevar a cabo la compañía japonesa, a causa de la bajada en la compra de automóviles. Nissan ha propuesto a los sindicatos despedir a 1.680 personas en dos fases, antes de final de año el recorte afectará a unas 1.300 y el resto serían despedidas antes de septiembre del año que viene. Los dos principales sindicatos catalanes, UGT y CCOO han decidido rechazar esta propuesta y le piden al Gobierno de la Generalitat que rechace el Expediente de Regulación de Empleo, el mayor de las últimas décadas en Catalunya.
Parte de los trabajadores de la empresa Nissan en Barcelona han cortado la Ronda Litoral de la ciudad catalana en señal de protesta por el Expediente de Regulación de Empleo que quiere llevar a cabo la compañía japonesa, a causa de la bajada en la compra de automóviles. Nissan ha propuesto a los sindicatos despedir a 1.680 personas en dos fases, antes de final de año el recorte afectará a unas 1.300 y el resto serían despedidas antes de septiembre del año que viene. Los dos principales sindicatos catalanes, UGT y CCOO han decidido rechazar esta propuesta y le piden al Gobierno de la Generalitat que rechace el Expediente de Regulación de Empleo, el mayor de las últimas décadas en Catalunya.
sábado, 1 de noviembre de 2008
MIGUEL DE SANCHO

Pese a que parece que las manifestaciones laborales son propias del siglo XX y, como consecuencia, cuestiones del pasado, las movilizaciones en Barcelona contra el Expediente de Regulación de Empleo hacia 1.680 trabajadores de la compañía automovilística Nissan han devuelto a las calles de la segunda ciudad del Estado la presencia de miles de personas. El anuncio se produjo el pasado 13 de octubre; desde entonces las protestas por el centro de Barcelona se están repitiendo. Otros casos como el de Pirelli o Frigo amenazan a la administración catalana en un momento complicado en el que las grandes empresas apuestan por el ajuste de costes y por la deslocalización, cuando no reducen los turnos, y con ello, los trabajadores necesarios para continuar la producción. Un nuevo modelo de coche eléctrico parece ser la única solución para evitar este ERE que tendría muy nocivas consecuencias sobre la economía del área metropolitana de Barcelona

Pese a que parece que las manifestaciones laborales son propias del siglo XX y, como consecuencia, cuestiones del pasado, las movilizaciones en Barcelona contra el Expediente de Regulación de Empleo hacia 1.680 trabajadores de la compañía automovilística Nissan han devuelto a las calles de la segunda ciudad del Estado la presencia de miles de personas. El anuncio se produjo el pasado 13 de octubre; desde entonces las protestas por el centro de Barcelona se están repitiendo. Otros casos como el de Pirelli o Frigo amenazan a la administración catalana en un momento complicado en el que las grandes empresas apuestan por el ajuste de costes y por la deslocalización, cuando no reducen los turnos, y con ello, los trabajadores necesarios para continuar la producción. Un nuevo modelo de coche eléctrico parece ser la única solución para evitar este ERE que tendría muy nocivas consecuencias sobre la economía del área metropolitana de Barcelona
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conflictos laborales,
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