POLÍTICA ECONÓMICA

Responsable de la sección: Miguel de Sancho

sábado, 6 de diciembre de 2008

El ERE de Nissan será temporal y afectará a 3.500 trabajadores

MIGUEL DE SANCHO

El expediente de regulación de empleo que propuso Nissan hace ya varios meses se va a convertir en una medida menos nociva para los trabajadores de la factoría de Barcelona. La propuesta de ERE permanente que se hubiera aplicado sobre 1.680 empleados se ha convertido en un expediente temporal que incidirá sobre 3.500 trabajadores durante un máximo de 75 días, hasta finales de marzo de 2009. La actuación de los sindicatos en las negociaciones con la dirección de la multinacional permitirán que centenares de familias no se vean afectadas por las consecuencias de la crisis y de la deslocalización. Las manifestaciones de hace varias semanas han surtido efecto y la planta de la zona Franca de Barcelona sobrevivirá en condiciones más o menos normales hasta que el consumo alcance un nivel suficiente para sortear la actual coyuntura económica. Además, el presidente de la Generalitat, José Montilla, se va a reunir durante estos días en Osaka, Seúl y Tokio con directivos de empresas asiáticas afincadas en Catalunya con los que abordará las posibles dificultades que puedan tener en su labor productiva.

sábado, 29 de noviembre de 2008

MIGUEL DE SANCHO


Rusia y Venezuela anunciaron la pasada semana en Caracas durante la visita del presidente ruso, Dmitri Medvedev, la creación de un banco entre ambos países -el Banco Ruso-Venezolano- que nacerá durante este mes de diciembre. Las buenas relaciones entre ambos ejecutivos llevaron al propio jefe de Estado venezolano, Hugo Chávez, a afirmar que esta nueva entidad financiera es solamente "una pequeña muestra del potencial que alcanzará la colaboración mutua en el futuro". También tuvo cabida la crítica abierta al modelo capitalista en el que se producen problemas frecuentes en el sector financiero. No fue el único ataque al libre mercado ya que se destacó este proyecto como ejemplo de una nueva relación comercial y de un modelo diferente que sirva de referencia para reestructurar el sistema financiero. Este banco pretende alcanzar una buena posición competitiva en el mercado latinoamericano y permitirá financiar los proyectos gubernamentales de ambos estados. Todavía no se conoce la cantidad que proporcionará cada país. Así lo reflejaba El Universal de Caracas.

Nuevo fracaso en la fusión de las cajas vascas

MIGUEL DE SANCHO

La integración de las cajas vascas no se ha consumado. Los accionistas de la entidad guipuzcoana Kutxa han impedido que la fusión entre esta caja y la BBK prosperase. Los responsables de la Kutxa, encabezados por su presidente Xabier Iturbe, no consiguieron la mayoría de dos tercios (67 votos) necesarios para aprobar la fusión pese a que la mayoría de los consejeros guipuzcoanos (63 de 100) votaron a favor. Aunque parecían estar acreditados los del PNV y EA, el voto secreto no afianzó la mayoría necesaria. Antes, el 72% de los compromisarios de la BBK vizcaína dieron el sí a la unión de las cajas.

El PNV apoyó junto a sus socios de Gobierno, a Aralar y a algunos sindicatos la unión de las dos cajas que la convertiría en la tercera entidad con fines sociales más importante de España, por detrás de La Caixa y de Caja Madrid. Así, desde el tripartito del Gobierno se ha arremetido contra el Partido Socialista de Euskadi principalmente por su obstaculización hacia este proceso, aunque también ha considerado "lamentable" el freno que han impulsado el Partido Popular y la izquierda abertzale. El PSE criticó por su parte a los nacionalistas por su imposición y su "prepotencia" de una medida que pertenece al ámbito financiero y que requiere de consenso, aludiendo a la intención de los peneuvistas de dominar el principal agente financiero de Euskadi.

En 1998 y en 2005 ya hubo otros intentos que, bien por la necesidad de armonizar decisiones estratégicas o por la adaptación a momentos políticos más oportunos, no llegaron a prosperar como PNV, EA y EB pretendieron. La expansión geográfica de las cajas fuera del territorio de Euskadi pretendía ser una solución para una posterior integración que permitiera que se adaptaran las principales cajas vascas a una nueva coyuntura económica de crisis. El líder del Partido Nacionalista Vasco, Íñigo Urkullu, aseguró que la fusión se producirá tarde o temprano porque con ello ganarán los vascos. Eusko Alkartasuna, por su parte, pidió en un comunicado que se repita la asamblea de la Kutxa guipuzcoana y que ésta no sea secreta.

La Caja de Euskadi que podría haber nacido en enero de 2009 hubiera agrupado los activos de ambas cajas -la vizcaína en un 60% y la guipuzcoana en un 40%, aunque ésta última daría nombre a la unión-. En cualquier caso, el objetivo era dejar la puerta abierta a una posible incorporación de la alavesa vital, que quedaba fuera por las reticencias socialistas.

Hábitat presenta suspensión de pagos por un exceso de deuda

MIGUEL DE SANCHO

Hábitat, la quinta inmobiliaria de España después de la compra de Ferrovial en 2006, presentó el pasado viernes un proceso concursal -lo que antes se conocía como suspensión de pagos- debido a una deuda que alcanza los 2.300 millones de euros y que se considera insostenible para la compañía en este momento de cambio de ciclo en la promoción residencial en España. El presidente de la compañía, Bruno Figueras, aseguró que las obligaciones con los clientes van a cumplirse aunque la venta dependerá en ese momento de los administradores judiciales. Figueras sostuvo que el objetivo de esta suspensión de pagos se debe a la necesidad de la empresa de preservar la mejor manera posible los derechos de los acreedores -que están conformados por 38 entidades financieras del peso de La Caixa, el Banco Santander y el BBVA-, además de lograr una reestructuración financiera que permita la continuidad del proyecto empresarial de Hábitat. El endeudamiento de las compañías inmobiliarias alcanza los 10.000 millones de euros, centradas en aquellas que están sometidas a proceso concursal, especialmente en el caso de Martinsa-Fadesa cuyo pasivo era de 5.200 millones de euros. La refinanciación será ahora la única solución para la empresa de Figueras -que cuenta con más de un 50% del capital de Hábitat- para evitar la quiebra.

El euribor abarata las hipotecas por vez primera desde 2005

MIGUEL DE SANCHO

El euribor ha cerrado el mes de noviembre en un 4,35% lo que hace que las hipotecas se abaraten por vez primera desde el otoño de 2005. Se trata de una de las rachas de descenso más prolongadas de los últimos años, desde que este indicador comenzó a ser efectivo en enero de 2000. La hipoteca media alcanza los 140.000 euros de media en España; la cuota mensual media de 823 euros durante el mes de octubre llevará a los préstamos variables a pagar algo más de 785 euros cuando se apliquen las tasas de noviembre. Esta gran noticia para aquellos que tienen una hipoteca puede verse agravada por un descenso de los tipos de interés a cargo del Banco Central Europeo lo que rebajaría también el impacto de la crisis en el mercado hipotecario y permitiría a los ciudadanos contar con una mayor capacidad adquisitiva para afrontar el último mes del año y la cuesta de enero. Así estaba el euribor en septiembre de 2005.

domingo, 23 de noviembre de 2008

MIGUEL DE SANCHO


Después de la información de la pasada semana sobre la posibilidad de que las gasística rusa Gazprom entrara a formar parte de la petrolera española Repsol, ahora, la empresa Lukoil, primera empresa privada de crudo ruso, pretende hacerse con un 29% de todas las acciones de la entidad presidida por Antoni Brufau. Con esta información que ha traido consigo múltiples interpretaciones, las reacciones han sido múltiples. Desde el Gobierno se pide prudencia y se muestra la necesidad de respetar las necesidades empresariales. La oposición (y el ex presidente socialista Felipe González) se presentan como reacios a esta venta que otorgaría a una firma extranjera el poder económico del petróleo español. La prensa extranjera, mientras tanto, sonríe ante esta muestra de inquietud en España (esto narraba el Financial Times durante esta pasada semana). Lo que más parece interesar es que la gestión de Repsol permanezca en manos exteriores o que se produzca una OPA (que tiene lugar con la compra del 30% de las participaciones). Las decisiones, sin embargo, se tomarían fuera. La situación de Lukoil no es, pese a todo, demasiado boyante. De hecho, pidió al gobierno de Medvedev que refinanciara su deuda hace pocas semanas. En la imagen, el presidente de Lukoil, Vagit Alekperov (a la izquierda) mira hacia el suelo. Quizá no quiere saber cuál es la comidilla de toda la semana en las finanzas europeas.

General Motors no renuncia a la bancarrota y el sector del automóvil tiembla

MIGUEL DE SANCHO

La bancarrota está en la agenda de General Motors. La automovilística norteamericana quizá no supere la crisis y está presionando al Congreso de los Estados Unidos para que se pueda llevar a cabo una propuesta de préstamo de 25.000 millones de dólares que intentaría salvar al sector en la primera potencia del mundo. No sería positivo para la firma ni para el Gobierno saliente de Bush y entrante de Obama que GM se desprendiese de decenas de miles de puestos de trabajo a lo largo y lo ancho de los Estados Unidos. El presidente del Consejo de Administración de la empresa, Rick Wagoner, se reunió con la Junta Directiva a lo largo de la pasada semana y propusieron la posibilidad de acogerse a la ley de bancarrota ante la falta de liquidez que presenta la legendaria empresa de automoción. El recurso a una parte del paquete de medidas de Bush para salvar al sector financiero aprobado el mes pasado de 700.000 millones de dólares parece ser la única solución.

Wagoner intentó tranquilizar a los consumidores y a los proveedores añadiendo que no la considera una opción viable para que la empresa salga de la crisis. La declaración de la empresa en bancarrota supondría agravar la situación pues presumiblemente la adquisición de estos vehículos descendería considerablemente y los suministradores exigirían un pago temprano de las deudas contraídas. La prensa norteamericana, en especial el Wall Street Journal, hablan de posibles asesores independientes que en los últimos días han podido evaluar la situación.

El caso de General Motors no es exclusivo; de hecho otras grandes firmas como Ford y Chrysler también están sufriendo los vaivenes de la crisis y esperan ansiosos las ayudas gubernamentales para salvar su producción parcialmente y evitar el fin de ambos imprerios. El problema reside en la necesidad de justificar los pagos ante la Administración, asunto que no se tolera tan bien desde la dirección de las empresas.

En el caso de GM, para reducir sus gastos operacionales reducirá la producción y la plantilla en 16.000 trabajadores. Incluso una de sus factorías en Canadá tendrá que cerrar. Los gastos innecesarios a cargo de la empresa, como los aviones privados fletados por sus ejecutivos para sus viajes de negocios, se están reduciendo progresivamente. Cuatro de los siete aparatos ya no están al servicio de los propietarios de la firma automovilística.

General Motors, pese a ello, sigue siendo un gigante. Cuenta con 7.000 distribuidores en Estados Unidos y su cuota de mercado alcanza el 20%, algo por encima de Toyota en el país norteamericano.

Esta crisis también afecta a su planta en Zaragoza. Los sindicatos, en este caso, optaron por llevar a cabo un Expediente de Regulación de Empleo por días en su convenio colectivo que permita que la reducción del 20% de la producción no afecte a demasiadas familias. En este caso, la empresa dispondría de los días acordados para distribuirlos durante los meses por los que estuviera aprobado el ERE. Así, los trabajadores podrían recibir la prestación por desempleo en cada jornada que no trabajaran.